RG2HM0361派克油缸工作原理

RG2HM0361派克油缸工作原理 缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气 装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少 液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构， 其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种

RG2HM0361派克油缸工作原理
按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。
在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，
靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（
如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；
而双作用液压缸活塞两个方向的
运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动
（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，
运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用
。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；
它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。
在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；
在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，
或者说在系统压力调定后，
环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，
当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，
如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，
产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生
，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置
液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、