直线摆动组合缸FESTO技术数据556511
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
直线摆动组合缸FESTO技术数据556511
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
缓冲元件带固定挡块，重复精度高
• 可设定摆角
• 挡块元件和摆动模块之间的机械齿轮可防止在承载状态下挡块系统出现移动
• 通过紧凑型接近开关SME/SMT-10F，感测摆动
• 带滑动轴导轨
借助其输送分离器，Festo 在全球范围内提供抓取技术解决方案。输送分离器简化了工件的输送过程，只要连续的工件流必须分离并单独转移到下游设备，就可以使用输送隔离器。阻挡气缸是用于在机器或运输系统的工件托盘中挡停运动的气缸，可选带或不带无缓冲。具有缓冲功能的阻挡气缸可在运输系统上停止高达约 800 kg 的负载。
• 带循环滚珠轴承导轨
• 摆角可达 270°
• 直线运动可达200 mm 行程
• 可单独或同时对两种类型的运动进行控制
• 直接安装的自调液压缓冲器，以应对摆动过程中较高的转动能量
• 进气口位于一端，可快速简便地连接气管
• 循环滚珠轴承导轨了高精度
—摆动无回转间隙
—直线运动时，阻抗负载扭矩
• 两种缓冲形式可选，都带有金属固定挡块：
—弹性缓冲元件
—液压缓冲器
• 通过紧凑型接近开关SME/SMT-10F，感测摆动
• 接近开关直接安装在挡块系统上。传感器支架可作为附件订购
• 止动杠杆中的磁体可以实现摆角的感测
直线摆动组合缸FESTO技术数据556511