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FESTO气缸在恶略环境的适应性及输出力

    FESTO气缸在恶略环境的适应性及输出力
    FESTO气缸的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。
    其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
    FESTO气缸结合面加垫的方法
    如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
    FESTO气缸在进行使用的过程中对操作者的要**比较低的，主要是因为气缸的原理以及结构是比较简单的，气缸在进行使用时非常易于安装以及维护，输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比气缸的适应性是非常强的。
    FESTO气缸在进行使用的过程中能够在高温以及低温的环境中正常工作，在使用时具有一定的防水以及防尘的能力，气缸在一定程度上可适应其各种恶略的环境。气缸在使用时其负载比较大，可以在一定程度上适应高力矩出输出的应用，整个设备在运行的过程中其动作迅速且反应快，设备在工作环境适应性好，尤其是在燃、易爆、多尘埃等恶劣工作环境中。
    FESTO气缸在购买以及应用的成本来看，这样的设备是使用过程中具有比较明显的优势的，在运行时对气动系统来说，控制系统的执行机构都是非常简单的，且每个气缸只需要配置一个电磁阀就可以完成其气路切换。
    FESTO气缸在运行时发生其故障的概率也是比较小的，整个产品在维护的过程中非常的简单且方便，整个设备的运行成本低，对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高。
    FESTO气缸的运行速度主要是由驱动的工作机构的需要来决定的，一般情况下要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速，水平安装推力载荷推荐用排气节流；垂直安装升举载荷推荐用进气节流。
    FESTO气缸在运行的过程中其受力额情况是比较复杂的，设备除了受气缸内外气体的压力差以及装在其中的各零部件的重量以及静载荷外，在使用时还要承受蒸汽流出静叶是对静止部分的反作用力。
    FESTO气缸的负荷增减过快，设备尤其是在快速启动以及停机的过程中，其工况的变化的过程中其温度变化大以及暖缸的方式不正确，停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
    FESTO气缸机械加工以及补焊的过程中要是产生了应力，在使用时但没有对汽缸进行其回火处理加以消除，这样就会使得汽缸在一定程度上存在比较大的残余应力，这样在运行的过程中就会产生其长久的变形。
    FESTO气缸的检修以及安装的过程中，由于其检查技术以及检修工艺的原因，在使用时内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
    FESTO气缸在运行时其螺栓的紧力不足或者是加工的材质不合格，这样汽缸的结合面的严密性主要是靠螺栓的紧力来进行有效的实现的，机组在停机或者是增减负荷时会产生其热应力以及高温会造成其螺栓的应力松弛。
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