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SMC气缸压力测量和易损部位需要注意哪些步骤

    SMC气缸压力测量和易损部位需要注意哪些步骤
    SMC气缸在使用的过程中经常会出现其压力不足的情况，出现这样的问题是直接说明其设备的封闭性能下降了，这样会直接导致其发动机出现功率下降以及启动困难的情况出现。
    SMC气缸出现压力不足的原因可以是因为气缸套以及活塞环的磨损严重导致其气门座的接触不佳出现漏气的情况，在使用的过程中需要正确的排除其气缸压力不足的故障，在使用时需要对有关部门进行检查。
    SMC气缸运行时出现比正常情况下要缓慢时，出现这样的原因的因素有很多，在进行使用的过程中首先需要进行测量一下其主系统的压力，然后查看其压力系统是否和设定吻合。
    SMC气缸在测量压力之前需要及时的检查其液压油以及回油过滤器，查看其多路阀有没有出现损坏以及异物的堵塞，要是出现这样的情况需要进行及时的清洗。容易损坏的部位是缸壁和法兰连接的圆弧部分，然后是缸低过度的圆弧部分，在使用的过程中其少数的圆筒筒壁产生裂纹，这样也会因为气蚀严重导致其破坏。
    SMC气缸要是出现裂纹应该是在内壁，然后逐渐向外发展，产品上的裂纹一般情况下多为纵向分布，然后直接和缸壁母线成40度角，缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
    SMC气缸是指采用水进行冷却的一种气缸，包括在气缸这一范畴内的。从结构角度分析，一些大的部件是与普通气缸一样，都是有缸体、缸盖和缸座等这些部分。此外，由于其采用的是水冷却，所以还有专工冷却水流通的水套这一部件。并且，从冷却效果明显好于风冷却。
    SMC气缸中有一些参数是非常重要的，将直接影响其使用效果，比如冷却水量，一定要控制器取值，不能过大或过小，因为冷却水量过大，容易使得气缸中的换热量下降和功耗增加。
    除此之外，要控制水冷气缸的冷却水流量和使用温度。因为，如果冷却水流量过小，则不能有很好的冷却效果，但流量过大的话，则会导致气缸镜面上润滑油的温度过低，并影响润滑油的润滑性能，从而无形中，会增加摩擦功率，带来不佳影响。
    SMC气缸在使用温度上，要控制在合适范围内，并且，要能够节省功率消耗，让气缸有均匀的温度场，来提高气缸中零部件的使用寿命。水冷四行程直列四汽缸是发动机的冷却方式，是为水冷却，发动机行程，是为四行程和二行程这两个。
    SMC气缸在使用的过程中会由于其烧蚀、结胶、磨损、积碳等原因，其气缸活塞组技术状况变坏，这样就会使得气缸密封性不佳，其发动机动力性和经济性的下降，这样缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封质量。
    SMC气缸在运行时，其发动机的压力过低，这样就会直接造成其发动机出现动力下降、
    SMC气缸量增加，排放超标，启动困难。发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴，或缺缸。出现上述故障现象时应对发动机进缸压力检测。通过发动机气缸压力检测，分析诊断发动机气缸的密封性和进、排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，以确定需要哪方面的修理。
    SMC气缸的压力检测技术方法
    SMC气缸在使用时，其大部分的电喷发动机的气缸压力会在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。
    SMC气缸压缩压力注意事项
    1.不能在凉车时候测量气缸的压力，在一定程度上会因为其温度和大气压等因素的影响，只有在发动机达到正常的工作温度时测得的缸压，才具有实质性的参考价值。
    2.对于电喷柴油机在测试中必须拆下燃油泵保险或其他继电器保险再测量，否则往往会导致“淹缸”以及缸压偏低的情况。
    3.测试过程中，必须将节气门阻风门全部打开，否则会由于燃烧室内进气量不足，而导致缸压偏低。
    4.SMC气缸由于气缸压力测量具有一定的偶然性，只测一次往往不准确，只有经过2～3次测试然后取其平均值，测试结果才有效可靠。
    SMC气缸在进行操作过程中应根据工作要求和条件，在进行操作时需要正确选择气缸的类型，气缸的选型步骤.
    1. SMC气缸缸径：在进行操作时会根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.
    2. SMC气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程.
    3. SMC气缸的强度和稳定性计算。
    4. SMC气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定，一般情况下采用固定式气缸，在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等) ,应选用回转气缸. 在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相应的特种气缸.
    5. SMC气缸的缓冲装置，会根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。
    6. SMC气缸磁性开关，当当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸.
    7. SMC气缸直径计算 气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.首先,根据 气缸安装及驱动负载的实际工况。
    8. SMC气缸的执行元件和控制元件气动执行元件是一种能量转换装置，在进行操作时需要将压缩空气的压力能转化为机械能, 驱动机构 实现直线往复运动,摆动,旋转运动或冲击动作.气动执行元件分为气缸和气马达两大类. 气缸用于提供直线往复运动或摆动, 输出力和直线速度或摆动角位移. 气马达用于提供连续 回转运动,输出转矩和转速. 气动控制元件用来调节压缩空气的压力流量和方向等, 以保证执行机构按规定的程序正常进行工作.气动控制元件按功能可分为压力控制阀,流量控制阀和方向控制阀.
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