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VICKERS高压过滤器，DGMC-5-PT-BW-B-30[产品打印页面]
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产品名称:
VICKERS高压过滤器，DGMC-5-PT-BW-B-30
产品型号:
-
产品展商:
威格士VICKERS
关注指数:627
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简单介绍
VICKERS高压过滤器，DGMC-5-PT-BW-B-30
三种油口: 进油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能设计中, 不用于转向的油液从EF流出并且提供给其它的工作回路使用. 用于转向的油液从回油流回油箱并且不能再用于辅助功能回路.
VICKERS高压过滤器，DGMC-5-PT-BW-B-30
的详细介绍
VICKERS高压过滤器，DGMC-5-PT-BW-B-30
电话：\39526590\39529839/39529830
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传真：\39529831\39529839\39529829-8007或者8008
直线传真;60831958/60831959(优先)
QQ;1255096653/1214025068/1249559836
公司网址;www.qiantuomy.com
联系人；单先生/余小姐
为了满足市场变化得需要Char-Lynn 扭矩发生器已经完全重新设计. 扭矩发生器为转向提供动力帮助, 并且省去安装闸门阀中的大手轮. 不需要人力就能提供强大的转动动作.
当今市场上电叉车采助力转向. .Char-Lynn®设计的扭矩发生器能大大提高操作者的舒适性和车辆的性能. 根据转向器需要发生器油口面可提供额外油口:
多功能
三种油口: 进油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能设计中, 不用于转向的油液从EF流出并且提供给其它的工作回路使用. 用于转向的油液从回油流回油箱并且不能再用于辅助功能回路.
负荷传感
为了实现负荷传感转向Char-Lynn®负荷传感扭矩发生器采用传统的动力源或者负荷传感动力源. 标准的使用负荷传感扭矩发生器和优先阀的转向回路具有以下优点：:
提供平稳转向压力补偿, 因为转向回路中负载变化不影响轮轴反应或转向速度,
提供真正的多功能系统能力通过把系统分成两个独立回路. 只用机动转向需要的流量进入转向回路, 转向不需要的流量用于其它辅助回路
提供可靠的操作因为转向回路流量和压力总是优先的.
Char-Lynn® 负荷传感扭矩发生器和优先阀可以应用开芯, 闭芯和负荷传感系统中. 开芯系统中使用需要定量泵；闭芯系统中需要采用压力补偿泵, 负荷传感可以采取两种之中任一种. 多于流量用于其它工作回路.
技术规格217 系列Geroler® 单元
排量
cm3/r
[ in3/rev]
输出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi]
推荐流量
lpm [gpm]
工作转速
@ 70 bar
[1000 psi]
76
[4.7]
62
[550]
11,4
[3]
125
96
[5.9]
79
[700]
32,2
[3.5]
118
160
[9.7]
124
[1100]
13,69
[5]
VICKERS高压过滤器，DGMC-5-PT-BW-B-30
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