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产品名称:
SMD2-XL-DA-10-5-K0H-D
产品型号:
SMD2-XL-DA-10-5-K0H-D
产品展商:
CKD
关注指数:382
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简单介绍
SMD2-XL-DA-10-5-K0H-D
以上可称为冲击段的第Ⅱ区段。
可认为第Ⅱ区段的有杆腔内为边排气的绝热压缩过程。
整个冲击段时间很短，约几十毫秒。
SMD2-XL-DA-10-5-K0H-D
的详细介绍
SMD2-XL-DA-10-5-K0H-D
电话；O21-39526589/3952659O/39529839/3952983O
手机；/O/
传真；O21-3952983O/39529831/39529839/39529829-8OO7或者8OO8
直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，
这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件（即气缸套），然后再装到气缸体内。
可认为蓄气-无杆腔内为略带充气的绝热膨胀过程。
同时有杆腔排气孔A通流面积有限，
活塞高速冲击势必造成有杆腔内气体迅速压缩（排气不畅），
有杆腔压力会迅速升高（可能高于气源压力）这必将引起活塞减速，直至下降到速度为0。
以上可称为冲击段的第Ⅱ区段。
可认为第Ⅱ区段的有杆腔内为边排气的绝热压缩过程。
整个冲击段时间很短，约几十毫秒。
这样，气缸套采用耐磨的上等材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。
同时，气缸套可以从气缸体中取出，
因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。
M4KA210-06-B-2-AC220V
M4KA210-06-B-3-AC220V
M4KA210-06-B-4-AC220V
M4KA210-06-B-5-AC220V
M4KA210-06-B-6-AC220V
M4KA210-06-B-7-AC220V
M4KA210-06-B-8-AC220V
M4KA210-06-B-9-AC220V
M4KA210-06-B-12-AC220V
4F110-08-AC220V
4F310-08-AC220V
3PB110-C2-AC220V
AB21-02-5-A-AC200V
AB31-02-5-A-AC200V
ADK11-10A-02G-AC200V
HVB112-6N-5-AC200V
HVB41-8N-5-AC200V
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