NBB8-18GM60-A2-V1，推销德国P+F位置传感器[产品打印页面]

NBB8-18GM60-A2-V1，推销德国P+F位置传感器

由于曲轴旋转两转，传感器轴带动信号盘旋转一圈，因此，G信号传感器将产生6个脉冲信号。
Ne信号传感器将产生360个脉冲信号。因为G信号透光孔间隔弧度为60。，
曲轴每旋转120。就产生一个脉冲信号，所以通常G信号称为120。信号。
设计安装保证120。信号在上止点前70。(BTDC70。)时产生，
且长方形宽边稍长的透光孔产生的信号对应于发动机气缸1上止点前70。
，以便ECU控制喷油提前角与点火提前角。
相同的设计，不过他们实现更高
网络。因为只有通讯通过中继器因为Ne信号透光孔间隔弧度为1。(透光孔占0．5。，
遮光孔占0．5。)，所以在每一个脉冲周期中，高、低电平各占
可以用作直流无刷电机位置传感器的霍尔传感器芯片分为开关型和锁定型两种。
对于电动自行车电机，这两种霍尔传感器芯片都可以用来**测量转子磁钢的位置。
用这两种霍尔传感器芯片制作的直流无刷电机的性能，
包括电机的输出功率、效率和转矩等没有任何差别，并可以兼容相同的电机控制器。
凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器
(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，
凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号
，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点
火时刻控制和爆燃控制。
此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出**次点火时刻。
 

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