SMC带导杆气缸
带导杆薄型气缸 MGP
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
标准型(滑动轴承·球轴承) MGP 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
带气缓冲(滑动轴承·球轴承) MGP 双作用 16,20,25,32,40,50,63,80,100
带端锁(滑动轴承·球轴承) MGP 双作用 20,25,32,40,50,63,80,100
粗导杆型(滑动轴承) MGPS 双作用 50,80
高精度型(球轴承) MGPA 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
特长 根据用途，导向杆轴承有两种可供选择。耐横向负载是原来止动气缸的两倍，且有4种安装方式、2面接管位置可供选择。
1.在使用活塞速度范围内使用。本气缸设有孔口，不使用速度控制阀的场合，有可能超过使用活塞速度。超过速度范围使用的话，会导致气缸破损或寿命降低。安装速度控制阀进行速度调整，在限制范围内使用。
2.请注意垂直安装时的控制速度。垂直使用的场合，负载率变大的话，控制速度有可能超过速度控制阀的控制速度(急速伸出)。此种场合，推荐使用双速度控制阀。
3.活塞杆和导杆的滑动部位不要被划伤或划出凹痕密封件损伤会造成漏气或动作**。
4.主体、端板的安装面上不能有磕碰、伤痕。安装面的平面度会变差，滑动阻抗会增加。
5.安装面的平面度应在0.05mm以下。在端板上安装的工件、金属件等的平面度较差的话，会增加滑动阻抗。
6.气缸的底面气缸底面安装时，缩回到行程末端时，导杆会突出底面，因此请在安装面加工安装用内六角螺钉用孔和导杆的避让孔。另外，限位器等受到冲击的使用时，安装螺钉的螺纹拧入深度应在2d以上。
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