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热卖VICKERS换向阀/DCMFN-5-X-A2W-B2W-25[产品打印页面]
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产品名称:
热卖VICKERS换向阀/DCMFN-5-X-A2W-B2W-25
产品型号:
-
产品展商:
威格士VICKERS
关注指数:636
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简单介绍
热卖VICKERS换向阀/DCMFN-5-X-A2W-B2W-25
VICKERS流量控制阀疏水阀的工作原理和热动力式疏水阀相同，它在热动力式疏水阀的汽室外面增加一层外壳。外壳内室和蒸汽管道相通，利用管道自身蒸汽对疏水阀的主汽室进行保温。使主汽室的温度不易降温，保持汽压，疏水阀紧紧关闭
热卖VICKERS换向阀/DCMFN-5-X-A2W-B2W-25
的详细介绍
热卖VICKERS换向阀/DCMFN-5-X-A2W-B2W-25
在多阀芯阀组中出口阀体包括一个阀芯。在单阀芯阀组中出口阀体不包括阀芯：
选择在所需的流量条件下具有小压降的
阀。以前页上的性能曲线示出用具有 0.865
的比重的 100 SSU 油液通过阀时的近似
压降 (△P)。具有其他黏度的油液的压降近似等于：
粘度 (SSU) 75 150 200 250 300 350 400
△P 的. % (近似) 93 111 119 126 132 137 141
对于任何其他比重 (G1)，压降 (△P1) 将
对于超出本样本中所发表的曲线的压降数
据，可以通过读取 1/2 所需流量处的压降
并乘以 4 来作出接近的近似。
当装设一个阀时，连接管路应该具有尽可
能少的弯头和接头。高压管路和接头节制
的油液冷却方法，例如空冷或水冷热交换器。
管路应该装设得车辆的高度挠曲不在配管
中引起应力，该应力可能传递到阀油口接
当用途包括长的液压管路时，或者管路提
供高速时，建议使用容量较大的管路以便
减少管路损失。管路不得小于安装连接图
样上所示的公称油口通径。配管的流量容
连接应该始终严密但是不宜在变形点处，
以便防止空气侵入系统。利用中间接头、
密封件和垫片应该特别留意不要泄漏和劣
化。有关配管的其他信息见前面 "压降" 一
流量，并可能造成经由系统的压降过大。
选择具有经济上尽可能大的内径的上等管
子。避免长管和尖锐弯头。良好的弯管半
径是管子内径的 2 1/2 至 3 倍。
在较尖锐的弯头中，压降加大是因为流动
方向，特别是在流束的内缘的突然改变所
致。即使在大直径的弯头中，压降也因紊
流的增加而加大。
为消除讨厌的压降的回路设计并不 100％
有效。必须容忍因某些通过发热的能量损
失。因而，只要有可能就应该使阀开放以
便散热。如果加到系统的热量快于能够从
系统排出的热量，那么可能需要某种强制
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