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CVGCPAV3W25010 ，伊顿威格士单向阀[产品打印页面]
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产品名称:
CVGCPAV3W25010 ，伊顿威格士单向阀
产品型号:
-
产品展商:
威格士VICKERS
关注指数:482
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简单介绍
CVGCPAV3W25010 ，伊顿威格士单向阀
油箱内部结构应当是切断湍流，并且防止油液分解。
至油箱回油管上应当装有一个喉管使进来的油液流速
减慢到1至1.2 m[3-4 feet] /秒，有助于减小湍流。
CVGCPAV3W25010 ，伊顿威格士单向阀
的详细介绍
CVGCPAV3W25010 ，伊顿威格士单向阀
1 取下4个内六角螺钉(条目 #7) 和垫圈(条目 #61)，保持现有的
盖板 (条目 #11) 相对中位设定螺钉不动。
4 取下4个内六角螺钉，保持现有的盖板(条目 #17)不动。
5 把盖板(条目 #17) 从伺服活塞螺栓上旋出。在取下盖板时要记
住取下盖板时的圈数用于再装配，也要取下现有的盖垫(条目 #
螺钉侧，用一点凡士林把它粘到位。
把新的盖板(条目＃17)旋到伺服活塞螺栓上，圈数要和拆下
时的圈数相同，装上4个内六角螺钉（条目＃7）和垫圈（条
目＃61)来固定盖板,扭矩4.5至5.4 N m[40至 48 lbf in]
安装密封垫圈(条目＃6)、垫圈（条目＃60）和锁紧螺母(条
目＃2),螺母的扭矩17至18N m[150 至160 lbf in] ,同时检
查在相反方向的伺服活塞到壳体表面的距离，距离应当和拆
卸以前测量的相同；如果不相同，松开锁紧螺母，并且用一
个六方扳手进行调整。然后再拧紧螺母。
用4个内六角螺钉（条目＃7）和垫圈（条目＃61）把新的盖
板（条目＃11）安装固定，扭矩4.5至5.4 N m[40至48in] 。
插入可调整的伺服档块设定螺钉(条目＃81)，直到它碰上伺
服活塞。退出螺钉以获得要求的流量，排量参考表格。用密
封垫圈（条目＃83）、垫圈（条目＃82）和锁紧螺母（条目
＃81）把调整位置锁定，螺母的扭矩是8至11 N m[68至96bf in] 。
插入可调整的伺服档块设定螺钉（条目＃74）直到它碰上伺
服活塞。退出螺钉以获得要求的流量，排量参考表格。用密
封垫圈（条目＃6)、垫圈（条目＃60)和锁紧螺母(条目＃2）
把调整位置锁定，螺母的扭矩是17至18 N m[150 至160
当使用吸油过滤器时，过流能力必须足够的大，防止
在油箱和补油泵进口之间造成过大的压力降。在标称
连续工作温度下，补油泵进油口压力必须不小于0,80
到补油泵的进油管径应当足够的大，使得油箱和补油
泵进口之间的压力降保持在过滤器一节说明的限制值
以内。管接头将增大压力降，所以管接头的数量应当
保持少，好保持流速低于1.25 m[4 feet] /秒。
在选择进油管路时，油液和温度的适应性必须考虑。
6. 泵和马达的壳体泄漏管路
壳体泄漏管直径应当足够大来限制泵和马达壳体的压
度下，当选择壳体泄漏管时，油液和温度的适应性也
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