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产品名称:
日本CKD标准气缸介绍
产品型号:
SCW-FA-50B-50/Z
产品展商:
CKD
关注指数:415
产品文档:
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简单介绍
日本CKD标准气缸介绍
为防止活塞杆前端螺纹的折损及轴承的磨损，
烧结等，确认活塞杆前端部与负荷的连接部
在行程的任何位置都不会发生扭变，请用万向节进行连接
日本CKD标准气缸介绍
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的详细介绍
日本CKD标准气缸介绍
如果空压配管内，气动元件的内部温度降低的话，会产生水滴
配管容积大于气缸容积时，每次切换电磁阀，气缸内的压缩空气都不能完全排除，
凝结的水滴积存成冷凝水
负荷移动方向与活塞杆轴心不平行时，活塞杆及本体产生扭曲，活塞杆存在飞出的现象，
此外，扭曲导致烧结，破损等现象，请务必使得活塞杆轴心与负荷移动方向一致
配管连接时，请以恰当的扭矩进行紧固
请先用手拧入，然后再使用工具以确保不损伤螺牙
安装耳环与耳轴时，请在确认气缸满行程动作时不会产生相互干扰并且可自由回转之后再使用
负荷的运动方向随着动作而发生变化时，请使用缸体自身可进行一定角度转动的摆动型气缸，
日本CKD标准气缸介绍
另外，安装活塞杆前端的连接部件时，请确认与缸体的运动方向保持一致
不要将固定型气缸与做圆周运动臂连接在一起使用
在运转前，请确认负荷及气缸的安装连接部位无松动及其他异常情况
排气侧为大气压状态，开始动作的话，会有活塞杆飞出的危险，因此开始动作时，请务必在排气侧气缸室被施加压力的状态下进行
耳环或耳轴与对方轴承的间隙大的话，会有弯曲作用作用于销及轴。因此，间隙请不要太大
请注意勿使连接气缸的配管因振动，松动，拉伸现象而产生脱落
如果空压回路的排气侧配管脱落的话，则无法对气缸速度进行控制
卡盘保持机构时，会导致卡盘释放
若轴承托座的安装面到轴承位置的高度时，有时托座的安装部会因气缸力产生较大的力，从而导致螺栓等的破损
低油压气缸的密封件滑动部及密封垫圈固定部有时会产生少量的渗油现象
请在活塞不会在行程终端发生冲击破损的范围内使用
带惯性力的活塞，在行程终端与端盖发生冲击停止时，请在允许吸收能量的范围内使用
行程长的气缸时，为防止因活塞杆的下垂，缸体的挠曲、振动及外部负荷导致活塞杆损伤，请设置中间支撑件
如果无法取得同步，活塞杆会产生扭转，导致动作**，需要同步动作时，请务必另行设置具有刚性的导向装置
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