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产品型号: EB-250-185
产品展商: 德国FESTO费斯托
关注指数:414
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简单介绍

德国FESTO气囊式气缸资料,FESTO费斯托气囊式气缸 以前气囊的收缩不会导致气管卷轮膜片的作用力下降 该气缸的结构简单由两块金属板扣住橡胶气囊而成缸内部无密封 移动部件(如:活塞杆)气囊式气缸 德国FESTO气囊式气缸资料,FESTO费斯托气囊式气缸

德国FESTO气囊式气缸资料,FESTO费斯托气囊式气缸  的详细介绍

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元件必须具备一定的耐腐蚀能力外部可视元件具备
基本的涂层表面可直接与工业环境或与冷却液润滑剂等介质接触
囊式气缸既可作为驱动器使用可作为气弹簧使用
电 话:021-3952 9830转8009
手 机;189 1707 4297
传 真:
企业QQ;288 0626 083
邮箱;18917O74297@163.com
结构特点气囊式气缸安装型式使用内螺纹
耐腐蚀等级2符合Festo 940 070标准
在介质的选用上灵活性高压缩空气和液体都可 (但不适合使用液压流体)

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气接口G G¼ G G G¼ G¼工作介质过滤压缩空气润滑或未润滑
通过给气缸加压和排该气缸就可作为驱动器动作
随着行程的增加气缸产生的推力会相
应地减小因为它的推力取决于它的收缩程度
气管卷轮膜片可实现更大的行程在行程未达到
50%以前气囊的收缩不会导致气管卷轮膜片的作用力下降
该气缸的结构简单由两块金属板扣住橡胶气囊而成缸内部无密封
移动部件(如:活塞杆)气囊式气缸
安装位置任意工作压力[bar] 0 …8
环境温度[° C] –40 …+70耐腐蚀等级CRC1) 2
如果保持气囊气缸的充气状态则该气缸就成了一个气弹
为单作用运作方式,无需复位弹簧复位动作借助于外力来完成
气管卷轮膜片和气囊式气缸具有不同的行程-推力关系在相同高度的情况下

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