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台湾AIRTAC带阀气缸产品参数，4M210-10

上海乾拓贸易有限公司
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联系人；居琦

1、属于标准气缸与阀组合派生系列，配合4M210及4M310使用，
缸径32、40、50配4M210阀，缸径63、80、100配4M310阀；
2、进行一对一控制，无需再另外安装控制阀；
3、节省安装时间及安装空间，适合在大系统中分散使用；
4、多种规格的安装附件可供选择，安装简单。
1、JIS标准气缸
2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
亚德客（AIRTAC）给油器的安装与使用
一、注意

台湾AIRTAC带阀气缸产品参数，4M210-10

1、  进出口方向不得装反，安装前应吹净管道内的灰尘、油污、碎屑等杂物颗粒，并防止密封材料碎片的混入；
2、  如果将油雾器设置太高，则难以进行给油与保养；
3、  油雾器应装在空气过滤器和减压阀之后，以防水分进入油杯内使油乳化。
避免减压阀中的节流小孔被油污染及橡胶件受油雾的影响。减压阀后流速高于阀前，也有利于油的雾化；
4、  油雾器调节阀环处刻度盘上数字，是作为调节油量的大小，数字越大，滴油量越大，并不是表示油滴的数量；
5、  使用油雾器时，若回路中有不得供油的场合，分流部应设单向阀，以防止其逆流；
6、  油雾器的使用空气流量必须满足必要滴油量的要求（小起雾流量），空气流量不足会不滴油的现象；
7、  油雾器可以不停气加油，在加油时，要缓慢旋开注油塞，等油杯内的压力完全排放后再拆除，以防止注油塞飞出或喷油。
8、  油杯内的油面应处于上下限之间，注意及时补油；
油雾器补油时，可将注油塞拧下，将透平油倒入油杯内连到容积的80%即可。应定期检查和补充，
使在不缺油的状态下工作。（因油用到吸油管下端后无法向系统供油，故常在吸油管下端露出前补油）；
油量及其调节：
一般情况下每10m³自由空气量使用1cm³为基准供油；

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