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**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24[产品打印页面]
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产品名称:
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24
产品型号:
3V210-08-NC-DC24
产品展商:
AIRTAC
关注指数:385
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简单介绍
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24
2、两根专用轴承钢制作的导杆，用直线轴承或青铜轴承导向，
具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力；
★注：钢珠直线轴承：适用于气缸作推举动作，或要求高精度
和高承载能力的场合，特别适用于要求低磨擦运动的场合；
青铜滑动轴承：适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合，
较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力，且具有更大的扭转刚度。
3、驱动单元与导向单元设计在同一本体内，不需额外的附件，
小的空间需求，且进气接口可选择，安装更方便；
4、本体底面、本体后端面及固定板上均各有两个**定位孔，
对更高精度需求的场合，提供更高精度的定位安装；
5、本体上的四个磁感应开关沟槽，提供感应开关多种安装方式；
6、本体的特别设计，提供多方位的安装固定型式：
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-D
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24
的详细介绍
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24
注意:
请在亚德客（AIRTAC）产品规定的使用条件和范围中使用
1. 本目录中产品规定了其使用范围与条件，
在设计选型时请务必注意，超出使用范围与条件下使用都
可以导致元件的动作**、损坏甚至导致危险与伤害。
因此在超出产品规定的使用条件和范围下使用和使用
压缩空气以外的流体时请与技术部联系。
2. 在有可能造**身伤害的装置部分请设计安装保
护装置
气缸的驱动部分有可能造**身伤害，请设计安装保
护装置，使其在工作时人体不会直接接触到驱动机构部分。
3. 请对汽缸驱动部分进行有效的紧固，以免连接部分产生
松动，特别是在动作频率较高或者震动较大的场合务必加强有效的紧固。
4. 设计必要的缓冲回路或缓冲装置
驱动物体的速度或质量较大时，仅靠气缸本身的缓冲是很
吸收冲击能力的，因此必须设计缓冲回路或设计使用外部缓冲器以缓和冲击
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24
亚德客（AITRAC）产品之注意危险：
1. 在设计系统时应考虑停电、停气状态时的装置与人身安全
在夹紧机构上，如果因停电、停气造成系统回路压力下降，会造成
工件脱落导致机械装置、人身的伤害，因此考虑设计放落回路或装置是必要的。
2. 在设计系统时请考虑动力源发生故障的可能性
请采取相应措施以确保气压、电力等动力驱动装置在动力
源发生故障时，不会造**身伤害或装置损坏。
3. 在设计系统时请进行防止飞出的回路设计。
气动系统在调试或检修，回路排掉残压后启动情况下，
开始向活塞杆的单侧进行加压时，驱动物体会高速飞出。
在这种情况下，请设计防止气缸急速伸出回路或装置，
以免造成夹住人手脚等人身伤害以及机械损坏。
4. 设计系统时请考虑紧急停止时的动作状态。
设计应确保在发生紧急停止或者停电等系统异常、
在安全装置动作以及机械停止的情况下，
气缸的动作不会造**身伤害以及元件和装置损坏。
**airtac三轴气缸技术文章，3V210-08-NC-DC24
上海乾拓贸易有限公司
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联系人；鲁霞
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