183B-124BA，美国MAC机控阀工作原理[产品打印页面]

183B-124BA，美国MAC机控阀工作原理

上海乾拓贸易有限公司
企业QQ；2880626089
电话；
手机；
邮箱；@163.com
联系人；居琦

•2路常闭，同三路北卡罗来纳州也堵塞排气口。
•2路常开，同3路N.O.同时也堵塞排气口。
•选择管件更高的压力向进油口和下压力施加到排气口。
•内部先导用于25-150 PSI的主阀的压力。包括在一个复杆
主体和安装在外部先导气口1/8''的管塞。
当主阀压力低•外部先导外部先导供应是必需的
超过25 PSI。如果从内部先导模型转换，去掉1/8“管塞
从外部先导删除转接板。**体内检查杆和
solenoid models facilitate using the same valve for 7 different functions.
The 7 functions are as follows:
• 3-way Normally Closed-All 3 main valve ports utilized and function plate placed with
"3-C" (3-way N.C.) visible.

183B-124BA，美国MAC机控阀工作原理

• 3-way Normally Open-All 3 main valve ports utilized and function plate placed with
"3-O" (3-way N.O.) visible.
N.C.-N.O.操作：
电磁铁型：
可用任一N.C.或N.O.，简单地通过反转函数板先导阀，
以及使用该N.C.主阀芯，N.C或NO主阀功能得以实现。
REMOTE型号的空中：
远程空气先导式机型，N.O.导频信号必须使用一个N.C.主阀
External Pilot-An External Pilot supply is required when main valve pressures are lower
than 25 PSI. If converting from an Internal Pilot model, remove the 1/8" pipe plug
from the External Pilot and remove adapter plate. Remove check rod from the body and
install an 1/8" pipe plug in the check rod hole and pipe an external supply greater than
25 PSI to the External Pilot port. For vacuum service, make the vacuum connection to
the Exhaust port and leave the Inlet port open to atmosphere.

183B-124BA，美国MAC机控阀工作原理

产品留言

标题

联系人

联系电话

内容

验证码

点击换一张

注：1.可以使用快捷键Alt+S或Ctrl+Enter发送信息!
2.如有必要,请您留下您的详细联系方式!