丹尼逊卸荷阀效果图,PARKER卸荷阀供应商[产品打印页面]

丹尼逊卸荷阀效果图,PARKER卸荷阀供应商
它们也可以与 K04G3 梭阀配合, 用于要求具有冗余蓄能器的关键应用系统,
 如: 刹车及转向系统。对于采用液压控制卸荷泵的蓄能器充液回路,
可能就不需要电磁阀、压力传感器、电控器以及辅助的连接线等。
按照 RU101 或 M04A4J 的特点,
与派克液压插装阀事业部提供的许多其它产品相结合,
可为一些要求苛刻的应用系统提供特殊的解决方案, 卸荷阀关闭, 液压泵升压, 重新对蓄能器进行充液。
额定流量 (lpm)3.75, 2
入口压力 (psi)3500, 6000
泄漏率 (cc/min)0.66, 25 @ 1450 PSI (100 BAR)
腔体尺寸“C10-3, C10-4”
压力范围调节 (psi)100-1000, 150-2000, 200-3000, 725-2900
派克的 RU101 与 M04A4J 系列螺纹插装式卸荷阀,
为使用液压元件来控制液压泵自动地向一个或多个蓄能器进行充液,
提供设计的灵活性。这些阀为小流量的先导控制用阀,
可用于在定量泵或负载传感变量泵系统中, 控制较大液压泵的流量。
M04A4J 系列为先导内控型阀, 额定流量至 0.53 gpm, 压力高达 6000 psi,
典型地与负载传感变量泵配合使用, 以控制蓄能器的充液。
当蓄能器充液至设定的卸荷压力时, 卸荷阀将液压泵的负载传感口释压至油箱,
使泵卸荷至其待机压力。一旦蓄能器压力降低至 M04A4J 阀的恢复压力时,
M04A4J 阀切换, 使液压泵的负载传感口重新接通至蓄能器的压力,
液压泵变量, 向蓄能器充液至其恢复到卸荷压力。
由于液压泵负载传感变量的控制信号流量很小, 所以只需要一个小插件,
 便可对排量从小到大的负载传感变量泵的大范围的流量实行控制。
RU101 系列为先导外控型阀, 额定流量至 1 gpm, 压力高达 3000 psi,
典型地与定量泵配合使用, 可直接卸荷至 1 gpm 的流量,
或用来先导控制一个逻辑元件, 以对大流量泵进行卸荷。
一旦蓄能器充液至工厂设定的压力, 液压泵就自动卸荷回油箱。

丹尼逊卸荷阀效果图,PARKER卸荷阀供应商

产品留言

标题

联系人

联系电话

内容

验证码

点击换一张

注：1.可以使用快捷键Alt+S或Ctrl+Enter发送信息!
2.如有必要,请您留下您的详细联系方式!