优势海隆油雾器,herion油雾器结构图[产品打印页面]

优势海隆油雾器,herion油雾器结构图
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。
在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中
，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，
但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，
所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件
微雾插入式润滑器，
可适于大多数普通气动系统
油雾型可适于重荷工况润滑
标准型包括大容量金属油杯
介质:仅压缩空气
工作压力:0 ~ 17 bar (金属杯)
入口压力6.3bar时
所需小流量：L64 1,5 dm3/s
L68 6 dm3/s
工作环境温度：-20°C ~ +80°C 金属杯.
表列型号包括ISO G.螺纹和无排放金属油杯
# 6,3 bar 入口压力0,5 bar压降时的流量.
订购不带框架的过滤器/调压阀，将产品代号第五第六位改为‘N’，
例如:. L64M-NNP-EDN.订购不带框架的过滤器/调压阀，将产品代号第五第
六位改为‘N’，例如: L68M-NNP-ERN.
CAMOZZI 953-000-35气控阀
CAMOZZI 954-000-35气控阀
MAC 56C-53-RA气控阀
FESTO MFH-5/3G-1/4-B
CONTRINEX dw-as-623-m5
ATOS SDHI-0713P 23
SICK IM18-08BNS-ZW1
SICK WL27-3F2631
  FESTO 537487 VUVB-S-M32C-AZD-Q10-1C1
IFM cc312用5544d代替
AIRTAC BFC3000-M-G
AIRTAC AFC2000-M-G
AIRTAC SI-80100-FB-H
Watec WAT-250D2
P+F 
SICK 1025911 WL18-3P430
FESTO MFH-5/2-D-3-S-C
FESTO MFH-5/3E-1/4-B
FESTO J-5-PK-3
NORGREN 8021950 220VDC

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