如果您对该产品感兴趣的话,可以
产品名称:
全新parker压力补偿器,派克产品作用
产品型号:
C4V10-593-4B1
产品展商:
美国派克
关注指数:323
产品文档:
无相关文档
简单介绍
全新parker压力补偿器,派克产品作用
电磁线圈得电,将先导阀芯拉离其在主阀芯上的阀座,主阀芯内的压力泄向油口1,这就使得主阀芯两端的压力建立起平衡,于是主阀芯侧面的进油压力将其抬起,允许液流从侧面向底部(2至1)流过。由于该型阀是先导操控的,在液流从油口2和1之间流过的同时,必须建立起一个小的压力差(25-50psi),以克服弹簧力而保持阀芯的开启状态。
全新parker压力补偿器,派克产品作用
全新parker压力补偿器,派克产品作用
的详细介绍
全新parker压力补偿器,派克产品作用
产品描述：
此时若插件底部(油口1)压力升高,可以克服弹簧力和电磁力,推动阀芯脱离阀座,允许经节流的液流通过该插件(油口1至2方向)。
派克的座阀型电磁阀还有反向全流量自由流动和快速响应的型式,反向全流量自由流动型式允许油液在底部至侧面油口(1至2)的方向上无节流地自由通过,而快速响应型阀的换向时间在数豪秒以内。由于此类阀是先导操控的,阀芯的移动距离较短,这就限制了这类阀的通流能力。
典型地要选用此类阀,是由于它们的低泄漏特性,以及能满足大流量要求的通流能力。
座阀型阀通常用于单作用执行机构或卸荷功能。
它们可以是常闭或是常开,而反向允许液流自由通过,并有快速响应型式可选。
电磁线圈得电,推动先导阀芯压靠在其阀座上,关闭主阀内腔泄向油口1的通道,主阀内腔的压力升高至与进油口(油口2)相同,主阀芯在该压力的作用下压靠在其阀座上,这样就截止了从油口2流向油口1的液流。
派克的二位二通座阀由主级座阀、复位弹簧、先导活塞以及电磁线圈组成。
该类阀的常闭型式在失电状态下类似于一个单向阀,它在一个方向上截止液流,
而在相反方向(油口1至油口2)上则允许经节流的液流自由通过。
当电磁线圈得电时,座阀芯被先导操控而开启(阀芯抬起),
允许经节流的液流在原先截止的方向上通过,典型地,该流向为侧面油口2至底部油口1。
如果要求反向液流自由通过,则应选择"反向自由流动"选项。
该类阀的常开型式在失电状态下,允许液流在阀的侧面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流过。
反向液流为经过节流,如果要求反向自由流动,则应选择"反向自由流动"选项。
工作原理:常闭型阀的阀芯由复位弹簧将其压靠在阀座上,先导液流被关闭,
进油口(油口2)的压力作用在主阀芯内腔,使之保持压靠在阀座上,阻止液流通过该阀(油口2至油口1)。
此时若插件底部(油口1)的压力高至足以克服复位弹簧的作用力,则将推动阀芯,使之离开阀座,允许液流从油口1至油口2方向流过。
派克的二通座阀是先导式操控的,由低泄漏电磁铁进行驱动的二通方向阀。
在电磁铁失电的状态下,此类阀类似于一个单向阀,在一个方向上将液流截止,
且泄漏量极小(每分钟5滴,或更小),而当电磁铁得电时,则将允许液流通过。
电磁线圈得电,将先导阀芯拉离其在主阀芯上的阀座,主阀芯内的压力泄向油口1,这就使得主阀芯两端的压力建立起平衡,于是主阀芯侧面的进油压力将其抬起,允许液流从侧面向底部(2至1)流过。由于该型阀是先导操控的,在液流从油口2和1之间流过的同时,必须建立起一个小的压力差(25-50psi),以克服弹簧力而保持阀芯的开启状态。
常开型阀的先导阀在偏置弹簧的作用下保持开启状态,先导液流泄向油口1,并在主阀芯的两端建立起压力平衡,由此移动主阀芯,使之开启,允许液流从侧面流向底部(2至1),同时在两油口(2和1)之间保持一个小压差(25-50psi),以克服主阀弹簧力,使主阀保持开启状态。
产品样本：
全新parker压力补偿器,派克产品作用
- 温馨提示：为规避购买风险，建议您在购买前务必确认供应商资质与产品质量。
- 免责申明：以上内容为注册会员自行发布，若信息的真实性、合法性存在争议，平台将会监督协助处理，欢迎举报
