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产品名称:
563913旋转抓手费斯托结构规格
产品型号:
HGRT-40-A-G2
产品展商:
德国FESTO费斯托
关注指数:59
产品文档:
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简单介绍
563913旋转抓手费斯托结构规格
图中所示的打开和合拢时间 [ms]用垂直安装的不带外部手指的气爪在室温下 6 bar 时测得。
对于更大的负载 [g]，必须对气爪进行节流。打开和合拢时间必须进行相应地调节。
563913旋转抓手费斯托结构规格
的详细介绍
563913旋转抓手费斯托结构规格
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度的形状尺寸。
• 坚固、的运动机构可实现的扭矩抗力且使用寿命长
• 通过使用磨合的夹爪，滑轨就会产生回转间隙
• 系统化使用高性能、轻量化材料
• 活塞杆处的沟槽导向系统将直线运动产生的力转变成夹爪运动。这也确保了夹爪的同步运动
• 每个夹爪的打开角度可自由调节 90°。这减少了周期时间也防止了由于夹爪打开太大而可能导致的碰撞
• 可用作双作用和单作用气爪
• 压缩弹簧用于补充或保持夹紧力
• 适合向外和向内抓取
• 驱动器单元安装方式多样
可作为附件订购的行程缩短组件HGRT-HR 使用调节螺钉可减小打开角度，从而简单地将旋转气爪转换成摆动气爪。
单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等
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