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产品名称:
AIRTAC标准气缸,亚德客结构方式
产品型号:
SC100X125
产品展商:
AIRTAC
关注指数:13
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简单介绍
AIRTAC标准气缸,亚德客结构方式
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AIRTAC标准气缸,亚德客结构方式
的详细介绍
AIRTAC标准气缸,亚德客结构方式
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能;为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好;
与标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小;
气缸缓冲调节平稳;
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工的形状尺寸。
多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;
选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;
在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;
在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应采取必要的防护措施;
气缸接入管道前,必须管道内胜物，防止杂物进入气缸内;
气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;
气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至，逐步放松，以免产生过大冲击而损伤气缸;
气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;
气缸拆下长时间不使用,注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
AIRTAC标准气缸,亚德客结构方式
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