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产品名称:
德珂斯线性气缸,Tunkers连接方式
产品型号:
V63.1 BR3 A10 T12 90° CN
产品展商:
TUNKERS 德克斯
关注指数:30
产品文档:
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简单介绍
德珂斯线性气缸,Tunkers连接方式
V40 BR2 A10 T12 105
V80.1 BR2 A10 T12 105
V V2 63 1 BR3 Z A10 T00
V V2 63 1 BR3 Z A41 T00
德珂斯线性气缸,Tunkers连接方式
的详细介绍
德珂斯线性气缸,Tunkers连接方式
带集成气缸的线性单元，通过肘节机构操作推杆，具有肘节锁定功能，尺寸60。采用高强度铝材料单块设计的扁平外壳，在死点位置通过肘节传递高达8kN的推力和张力。青铜/石墨衬套中的双导向推杆，可在所有侧面和底座上安装，筒式设计中集成了端部位置传感。
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时;活塞杆上有伤痕时，应换新。
是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
气缸的缓冲效果，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
德珂斯线性气缸,Tunkers连接方式
产品型号:
气缸 V50.1 BR3 A10 T12 90°
V2 50.1BR3 A40 T12 105°CN
转角气缸 V40 BR2 A10 T12 135°CN
V63.1 BR3 A40 T12 90°CN
V63.1 BR3 A40 T12 105°CN
V63.1 BR3 A40 T12 135°CN
V80.1 A11 T12 45 135°
V80 1 412 T12 45 135°
气缸 V2 50.1 BR3 A10 T12 90°CN_(TUNKERS)
V40 BR2 A10 T12 135°
SZKD 40 BR3 A13 T00 40
KS 80.2 BD T12 135
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