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ATOS伺服换向阀DLKZOR-TEB-SN-NP 140-L71/11[产品打印页面]
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产品名称:
ATOS伺服换向阀DLKZOR-TEB-SN-NP 140-L71/11
产品型号:
AGMZO-A-10/210 20+E-MI-AC-01F
产品展商:
ATOS
关注指数:19
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简单介绍
动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中，若需要动臂在某一位置停留，则需将操作手柄退回中位
ATOS伺服换向阀DLKZOR-TEB-SN-NP 140-L71/11
的详细介绍
ATOS伺服换向阀DLKZOR-TEB-SN-NP 140-L71/11
当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠。使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉至极限位置时，手柄中的限位电磁铁通电，手柄在极限位置被吸合。动臂以大的速度上升，当升至动臂上位限位开关所限定的位置时，操作手柄限位电磁铁断电，手柄自动恢复到中位，动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中，若需要动臂在某一位置停留，则需将操作手柄退回中位。PR-F51C3PD/
PR-M51C3PD/
ABL8REM24050
SLT-10-80-P-A
DGC-K-18-120-PPV-A-GK
SLT-10-40-P-A
SLT-6-50-P-A
DGSL-20-50-Y3A
DRRD-16-180-FH-Y9A
DRRD-12-180-FH-Y9A
PNOZX3(774318)/PILZ
8432-5020(0-20N,带过载保护)/BURSTER
9243(输出4-20mA)/BURSTER
9243-ABG(输出范围是:4-20mA)/BURSTER
O2D224/IFM
安装底座
公插芯16针
母插芯16针
公插芯24针
母插芯24针
公插针1平方
母插针1平方
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