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产品名称:
ATOS普通油缸，意大利阿托斯普通油缸
产品型号:
-
产品展商:
ATOS
关注指数:631
产品文档:
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简单介绍
ATOS普通油缸，意大利阿托斯普通油缸
ATOS普通油缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，
也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。
定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一
起。根据进油方向， 叶片将带动转子作往复摆动。
ATOS普通油缸，意大利阿托斯普通油缸
的详细介绍
ATOS普通油缸，意大利阿托斯普通油缸
ATOS普通油缸芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡
住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。
此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶
质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，
液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封
是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒
的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，
流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。
此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。
此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头
，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，
处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度
大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，
更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
ATOS普通油缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主
要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加
工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、
耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。更多技术可咨询
采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹
的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳
裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表
面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了
缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的**。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
油缸是工程机械主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体
——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，
工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压
缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——
几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前R
a3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内
表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高
2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右
。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
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