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产品名称:
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
产品型号:
-
产品展商:
台湾AIRTAC
关注指数:514
产品文档:
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简单介绍
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
气缸理论输出力(kgf)
F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）
D：气缸缸径(mm)
P：工作压力(kgf／cm2)
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
的详细介绍
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
活塞与活塞杆采用铆龛无可争辩，紧凑可靠；
缸体内径研磨处理，面朝磨、耐久性好；
前盖导向距离加长，导向性能好；
闯关型结构，有效节省安装空间；
缸体周边带有磁感应开关槽，安装感应开关方便；
多种规格安装附件可供选择
挂靠JIS校准，长行程型；
缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆龛无可争辩，紧凑可靠；
缸体内径流压处理后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好；
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
紧凑型结构，能有效节省安装空间；
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力
。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；
但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，
同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，
应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸
缸体周边带有磁感应开关槽，安装感应开关应该做到
缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；
但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，
同时耗气量增大，造成能源浪费体与前、后盖采用C形扣环固定，
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
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