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产品名称:
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
产品型号:
-
产品展商:
台湾AIRTAC
关注指数:512
产品文档:
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简单介绍
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/cm2)
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
的详细介绍
AIRTAC长行程型超薄气缸,亚德客气缸
活塞与活塞杆采用铆龛无可争辩,紧凑可靠;
缸体内径研磨处理,面朝磨、耐久性好;
前盖导向距离加长,导向性能好;
闯关型结构,有效节省安装空间;
缸体周边带有磁感应开关槽,安装感应开关方便;
多种规格安装附件可供选择
挂靠JIS校准,长行程型;
缸体与后盖,活塞与活塞杆采用铆龛无可争辩,紧凑可靠;
缸体内径流压处理后再作硬质氧化处理,耐磨、耐久性好;
活塞密封采用异型双向密封结构,尺寸紧凑,有储油功能;
紧凑型结构,能有效节省安装空间;
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力
。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;
但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,
同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,
应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸
缸体周边带有磁感应开关槽,安装感应开关应该做到
缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;
但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,
同时耗气量增大,造成能源浪费体与前、后盖采用C形扣环固定,
在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
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