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产品名称:
RG2HM0361派克油缸工作原理
产品型号:
RG2HM0361
产品展商:
美国派克
关注指数:1735
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简单介绍
RG2HM0361派克油缸工作原理
缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气
装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少
液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，
其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种
RG2HM0361派克油缸工作原理
的详细介绍
RG2HM0361派克油缸工作原理
按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。
在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，
靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（
如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；
而双作用液压缸活塞两个方向的
运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动
（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，
运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用
。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；
它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。
在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；
在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，
或者说在系统压力调定后，
环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，
当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，
如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，
产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生
，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置
液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、
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