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产品名称:
费斯托抗扭气缸,FESTO结构方式
产品型号:
DZH-25-160-PPV-A
产品展商:
其它品牌
关注指数:867
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简单介绍
费斯托抗扭气缸,FESTO结构方式
MDH-5/3G-3/4-D-4-24DC
DSBC-50-400-PPVA-N3
DSBG-200-120-PPVA-N3R3
FESTO SLS-16-30-P-A
FESTO CPX-FB13 195740
费斯托抗扭气缸,FESTO结构方式
的详细介绍
费斯托抗扭气缸,FESTO结构方式
气缸是一种只需几个螺丝而无需借助其它附件（螺钉除外）就能直接从多个方位进行安装的气缸。插装式气缸可以通过螺纹孔直接安装在系统中，并且可以作为单作用气缸工作。无需单独的附件即可安装这些活塞杆气缸和连接气源。因此布局非常节省空间。
工作压力 1 bar ... 10 bar
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L
环境温度 -20 °C ... 80 °C
对于通过模块安装实现高组件密度的应用：双作用气缸，带可调式缓冲和抗扭的椭圆形活塞。
平面型结构形式
活塞形状特殊，因而具有抗扭转作用
适用于阀块安装
多种固定和安装方式
带外螺纹的活塞杆
用于位置检测
缓冲长度 17 mm
抗扭转防护的扭矩 0.8 Nm
6 bar 时的理论力值，返回行程 247 N
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。
气缸的缓冲效果，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
费斯托抗扭气缸,FESTO结构方式
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