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产品名称:
费斯托止动气缸，FESTO止动气缸
产品型号:
STA-50-30-P-A-R
产品展商:
其它品牌
关注指数:619
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简单介绍
费斯托止动气缸，FESTO止动气缸工作模式 单作用 拉的动作 设计结构 带滚轮的活塞杆 位置检测 用于接近式传感器 Variants 单端活塞杆 防止扭转/导向 扁平活塞杆 具有内（阴）螺纹 气动连接 G1/8 材料备注 不含有黄铜和PTFE 盖子的材料信息 铝 密封件的材料信息 NBR
费斯托止动气缸，FESTO止动气缸
的详细介绍
费斯托止动气缸，FESTO止动气缸
止动气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，、
引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，
一般称为缓冲止动气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、
端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。
在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，
缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，
使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积
(称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左
FESTO型号
费斯托止动气缸，FESTO止动气缸
164880 止动气缸 STAF-32-20-P-A-K
164881 止动气缸 STAF-50-30-P-A-K
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164884 止动气缸 STA-32-20-P-A-R
164885 止动气缸 STA-50-30-P-A-R
164886 止动气缸 STAF-80-30-P-A-R
164887 止动气缸 STA-20-15-P-A
164888 止动气缸 STA-32-20-P-A
164889 止动气缸 STA-50-30-P-A
164890 止动气缸 STAF-32-20-P-A
164891 止动气缸 STAF-50-30-P-A
164892 止动气缸 STAF-32-20-P-A-R
164893 止动气缸 STAF-50-30-P-A-R
164894 止动气缸 STAF-80-40-P-A-R
164895 止动气缸 STAF-80-40-P-A-K
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189492 止动气缸 STAF- 32- 20-P-A -SA
193086 止动气缸 STAF- 50- 30PA-K -SA
531197 止动气缸 STA- 50- 30-P-A -SA
费斯托止动气缸，FESTO止动气缸
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