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日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸[产品打印页面]
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产品名称:
日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸
产品型号:
IDG30-02
产品展商:
其它品牌
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简单介绍
日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸上海乾拓贸易有限公司是SMC的指定产品价格商,SMC是世界知名的气动元件制造商,产品质量优异.公司配备专业技术人员,帮您提供设计选型及售后服务,常用的备有大量现货,货期短.价格优.咨询电话:或登录我公司网站来了解!
日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸
的详细介绍
日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸
上海乾拓贸易有限公司是SMC的指定产品价格商,SMC是世界知名的气动元件制造商,产品质量优异.公司配备专业技术人员,帮您提供设计选型及售后服务,常用的备有大量现货,货期短.价格优.咨询电话:或登录我公司网站来了解!
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
SMC气缸-气缸种类:气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸
SMC气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
SMC气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
SMC气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构：
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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SMC气缸SMC电磁阀现货-上海乾拓贸易有限公司产品价格联系人：单荣兵
SMC气缸-MY2系列一、形式：高精度导轨型；1、系列：MY2H、MY2HT；动作方式：双作用；缸径(mm)：16,25,40。二、形式：凸轮随动导轨型；系列：MY2C；动作方式：双作用；缸径(mm)：16,25,40。
SMC气缸-MY1系列一、形式：标准型；系列：MY1B；动作方式：双作用；缸径(mm)：10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式：滑动轴承；系列：MY1M；动作方式：双作用；缸径(mm)：16,20,25,32,40,50,63。三、形式：凸轮随动导轨型；系列：MY1C；动作方式：双作用；缸径(mm)：16,20,25,32,40,50,63。四、形式：高精度导轨型；1、系列：MY1H；动作方式：双作用；缸径(mm)：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；动作方式：双作用；缸径(mm)：50,63。五、特点：4种导轨形式已标准化。?按承载质量和必要精度，可在广泛的范围内选定。
SMC气缸-MXP系列
MXPJ系列：动作方式：双作用；缸径 (mm)：6。MXP系列：动作方式：双作用；缸径 (mm)：6,10,12,16。MXP8系列：动作方式：双作用；缸径 (mm)：8。特点：气缸内置于直线导轨上，小型气动滑台。
SMC气缸-MXH系列系列：MXH；动作方式：双作用；缸径 (mm)：6,10,16,20；特点：由于采用无端部轨道的直线导轨与工作台一体化，滑台气缸具有优良的刚性、直进性及不回转精度。与MXU比较，允许力矩提高约6倍?，可从3个方向配管。
SMC气缸-MU系列一、MU系列：1、形式：标准型；2、动作方式：单杆双作用；3、缸径 (mm)：25,32,40,50, 63。二、MU系列：1、形式：标准型；2、动作方式：单作用 (伸/缩)；3、缸径 (mm)：25,32,40,50, 63。三、MUW系列：1、形式：标准型；2、动作方式：双杆双作用；3、缸径 (mm)：25,32,40,50, 63。
SMC气缸-MB系列一、MB系列：1、形式：标准型；2、动作方式：单杆双作用；3、缸径 (mm)：32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列：1、形式：标准型；2、动作方式：双杆双作用；3、缸径 (mm)：32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列：1、形式：杆不回转型；2、动作方式：单杆双作用；3、缸径 (mm)：32,40,50,63,80,100。四、MB Q系列：1、形式：低摩擦型；2、动作方式：单杆双作用；3、缸径 (mm)：32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式：带端锁型；2、动作方式：单杆双作用；3、缸径 (mm)：32,40,50,63,80,100。
SMC气缸-CQM系列
CQM系列；形式：标准型；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：12, 16, 20, 25、 32, 40, 50。
SMC气缸-CNS系列系列：CNS；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：125,140,160；锁机构：弹簧锁；特点；适合中间停止及非常停止?落下防止用的锁紧气缸。
SMC气缸-CA2系列一、形式：标准型；1、系列：CA2；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63,80, 100。2、系列：CA2W；动作方式：双杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63,80,100。二、形式：杆不回转型；1、系列：CA2K；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63。2、系列：CA2KW；动作方式：双杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63。三、形式：低摩擦型；1、系列：CA2 Q；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63,80, 100。四、形式：带端锁型；1、系列：CBA2；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63,80, 100。五、形式：气液型；1、系列：CA2 H；动作方式：单杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63,80, 100。2、系列：CA2 WH；动作方式：双杆双作用；缸径 (mm)：40,50,63,80,100。
日本SMC气缸，SMC双联气缸，SMC锁紧气缸，SMC低速气缸
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