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产品名称:
日本CKD气缸，日本喜开**缸
产品型号:
4KA210-06-DC24V
产品展商:
其它品牌
关注指数:952
产品文档:
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简单介绍
日本CKD气缸，日本喜开**缸
CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
日本CKD气缸，日本喜开**缸
的详细介绍
日本CKD气缸，日本喜开**缸
CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
CKD气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
内径尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100
备有双作用型和防焊渣型
给排气口与缓冲针阀在同平面上，气缸易于安装调节
体积小、长度短、适用性强
防焊渣对应气缸和基本型外型尺寸相同，选型方便
标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
对应RoHS指令
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