ZJ-0.5,ZJ-1,ZJ-2,ZJ-3,ZJ-5,ZJ-10,ZJ-20,轉矩傳速傳感器

ZJ-0.5,ZJ-1,ZJ-2,ZJ-3,ZJ-5,ZJ-10,ZJ-20,轉矩傳速傳感器

產品參數

產品特點:
1.信號輸出可任意選擇波形一方波或脈沖波。
2.檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。
3.不需反復調零即可連續測量正反扭矩。
4.即可測量靜止扭矩，也可測量動態扭矩。
5.體積小、重量輕、易于安裝。傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供±15VDC(200mA)的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。
6.測量范圍：0-500000Nm標準可選，特殊量程定制。
應用范圍：
1.電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
2.風機、水泵、齒輪箱、扭力扳手的扭矩及功率的檢測；
3.鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船泊、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4.可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測；
5.可用于制造粘度計；
6.可用于過程工業和流程工業中；
基本原理：
轉矩的測量：采用應變片電測技術，在彈性軸上組成應變橋，向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。
工作過程：
將專用的扭矩應變片用應變膠粘帖在被測彈性軸上并組成應變橋，向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將扭矩傳感器應變信號放大后，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。本系統的能源輸入及信號輸出是由兩組帶間隙的特殊環形變壓器承擔的，因此實現了無接觸的能源及信號傳遞功能。
向傳感器提供±15VDC電源，激磁電路中的晶體振蕩器產生400Hz的方波，經過功率放大器即產生交流激磁功率電源，通過能源環形變壓器T1從靜止的初級線圈傳遞至旋轉的次級線圈，得到的交流電源通過軸上的整流濾波電路得到±5V的直流電源，該電源做運算放大器的工作電源；由基準電源與雙運放組成的高精度穩壓電源產生±4.5V的精密直流電源，該電源及作為電橋電源，有座位放大器即V/F轉換器的工作電源。
當彈性軸受扭時應變橋檢測得到的mV級的應變信號通過儀表放大器放大成1.5v±1v的強信號，再通過V/F轉換器變換成頻率信號，通過信號環形變壓器T2從旋轉的初級線圈傳遞至靜止次級線圈，在經過傳感器外殼上的信號處理電路濾波、整形即可得到與彈性軸承受的扭矩成正比的頻率信號，該信號為TTL電平，即可提供給專用二次儀表或頻率計顯示，也可直接送計算機處理。由于該旋轉變壓器動---靜環之間只有零點幾毫米的間隙，加之傳感器軸上測量部分都密封在金屬外殼之內，形成有效的屏蔽，因此具有很強的抗干擾能力。
傳感器輸出的頻率信號在零點時為10kHz，正向旋轉滿量程時為15KHz，反向旋轉滿量程時為5KHz，即滿量程變量為5000個數/每秒。轉速測量采用光電齒輪或者磁電齒輪的測量方法，軸沒旋轉一周可生產60個脈沖，高速或中速采樣時可以用測頻的方法，低速采樣時可以用測周期的方法。本傳感器精度可達±0.2%（F.S）。由于傳感器輸出為頻率信號，所以無需轉換即可直接送至計算機進行數據處理。
信號輸出與信號采集：
1.扭矩信號輸出基本形式：
方波信號、脈沖信號。
可根據用戶需要支撐電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出。
2.扭矩信號處理形式：
轉矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。
轉矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉速功率值及RS232通訊信號。
直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或PLC進行處理。
維護與保養：
1.每隔一年給轉矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時，僅將兩端軸承蓋打開，將潤滑脂加入軸承，然后蓋上兩端蓋。
2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為-20℃---70℃的環境里。
注意事項：
1.安裝時，能帶電插入或拔出航空插頭，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊，聯軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。
3.信號線輸出不得對地、對電源短路，輸出電流不大于10mA，屏蔽電纜線的屏蔽層必須與+15V電源的公共端連接。
安裝使用
1.安裝方式

2.連接方式（轉矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接）
（1）彈性柱銷聯軸器連接如圖5所示，此種連接方式結構簡單，加工容易、維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合，工作溫度為-20-70℃

（2）剛性聯軸器連接如圖6所示，這種邊接形式結構簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。

安裝要求：
1.轉矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。
2.動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發生數據不穩，降低測量精度，甚至損壞傳感器。
3.采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。
4.動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于φ0.05mm。

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