TZ2-100 TZ2-200 TZ2-300 制动器
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产品名称:
TZ2-100 TZ2-200 TZ2-300 制动器
产品型号:
TZ2-100 TZ2-200 TZ2-300
产品展商:
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产品价格:
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简单介绍
TZ2-100 TZ2-200 TZ2-300 制动器
TZ2-100 TZ2-200 TZ2-300 制动器 的详细介绍
TZ2-100 TZ2-200 TZ2-300
 
| 安装尺寸： | 
|
概述
TJ2系列制动器是一种由交流电磁铁操纵的常闭式抱闸制动器，能广泛应用在起重运输机械中，
制止物件升降速度以及吸收运动或回转机构运动质量的惯性。
制动器主要由立板架、闸瓦、调整杆、弹簧及底座等部分组成。闸瓦与立板架，立板架与底座
均由轴销连接，立板架的一边可以安装电磁铁，主弹簧安装在立板架的上方；调整杆的顶端与电磁铁的停挡相近，为了增加闸瓦与制动轮表面的摩擦系数，在闸瓦上装有可更换的石棉刹车带。
当**纵的电磁铁断电时，由制动器压缩弹簧，保持制动状态；当电磁铁通电吸合时，产生松闸，使机构可以运转。 其他
为了选用较小型号的制动器和缩小安装位置，制动器应安装在高速传动轴或电机轴上，因该轴的扭矩*小。另外在选择制动器时，其基本参数是制动力矩，它与制动时间成正比，所以在决定和计算制动力矩时不可太大，以满足工作要求为适宜。为了使制动器在尽可能小的制动力矩下工作，可以通过节螺母来改变主弹簧的压缩长度，达到需要的弹簧力及制动力矩，表3列出的技术数据，可供用户调节时参考。 机器设备在安装了制动轮以后，再安装制动器，制动轮必须经动力、静力平衡，其表面粗糙度低于 6，硬度不低于HB-28。
两闸瓦中心连接必须经制动轮中心偏差不得超过0.3mm。 技术参数 | 型号 | 配用电磁
铁型号 | 制动力矩(N·m) | 瓦块退距(mm)
E=正常
*大 | 推杆行程(mm)
X=正常
*大 | 电磁铁力矩(N·m) | JC=25%
和40% | JC=100% | JC=25%
和40% | JC=100% | | TJ2-100 | 20 | 2/3 | 10 | 0.4/0.6 | 5.5 | 3 | MZD1-100 | | TJ2-200 | 160 | 2.5/3.8 | 80 | 0.5/0.8 | 40 | 20 | MZD1-200 | | TJ2-300 | 500 | 3/4.4 | 200 | 0.7/1.0 | 100 | 40 | MZD1-300 |
| 型号 | 制动闸瓦宽 | 制动轮直径D | 尺寸(mm) | | L | L1 | L2 | L3 | L4 | B | B1 | H | H1 | | TJ2-100 | 70 | 100 | 375 | 230 | 32 | 260 | 40 | 70 | 128 | 100 | 245 | | TJ2-200 | 90 | 200 | 628 | 398 | 50 | 420 | 88 | 90 | 176 | 170 | 412 | | TJ2-200 | 140 | 300 | 825 | 519 | 62 | 580 | 157 | 120 | 235 | 240 | 566 |
| 型号 | 尺寸(mm) | | δ | D1 | A | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | | TJ2-100 | 5 | 13 | 160 | 63 | 27 | 70 | 100 | 230 | 40 | 30 | | TJ2-200 | 7 | 17 | 285 | 95 | 40 | 129 | 175 | 380 | 60 | 38 | | TJ2-300 | 9 | 21 | 415 | 155 | 46 | 190 | 240 | 540 | 80 | 54 |
| 型号 | 制动力矩
(N·m) | 交流制动器 | | 弹簧力(kg) | 弹簧长度(mm) | | TJ2-100 | 10 | 15.5 | 49.4 | | 15 | 20.5 | 46.4 | | 20 | 26.5 | 42.8 | | TJ2-200 | 60 | 47.0 | 115 | | 80 | 58.5 | 110 | | 100 | 70.5 | 107 | | 120 | 82.0 | 101 | | 140 | 93.0 | 96.5 | | 160 | 105.0 | 92 | | TJ2-300 | 300 | 142.0 | 190 | | 350 | 161.5 | 184.5 | | 40 | 180.5 | 179.5 | | 450 | 200 | 174 | | 500 | 220 | 169 |
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| 安装尺寸： | |
概述
TJ2系列制动器是一种由交流电磁铁操纵的常闭式抱闸制动器，能广泛应用在起重运输机械中，
制止物件升降速度以及吸收运动或回转机构运动质量的惯性。
制动器主要由立板架、闸瓦、调整杆、弹簧及底座等部分组成。闸瓦与立板架，立板架与底座
均由轴销连接，立板架的一边可以安装电磁铁，主弹簧安装在立板架的上方；调整杆的顶端与电磁铁的停挡相近，为了增加闸瓦与制动轮表面的摩擦系数，在闸瓦上装有可更换的石棉刹车带。
当**纵的电磁铁断电时，由制动器压缩弹簧，保持制动状态；当电磁铁通电吸合时，产生松闸，使机构可以运转。 其他
为了选用较小型号的制动器和缩小安装位置，制动器应安装在高速传动轴或电机轴上，因该轴的扭矩*小。另外在选择制动器时，其基本参数是制动力矩，它与制动时间成正比，所以在决定和计算制动力矩时不可太大，以满足工作要求为适宜。为了使制动器在尽可能小的制动力矩下工作，可以通过节螺母来改变主弹簧的压缩长度，达到需要的弹簧力及制动力矩，表3列出的技术数据，可供用户调节时参考。 机器设备在安装了制动轮以后，再安装制动器，制动轮必须经动力、静力平衡，其表面粗糙度低于 6，硬度不低于HB-28。
两闸瓦中心连接必须经制动轮中心偏差不得超过0.3mm。 技术参数 | 型号 | 配用电磁
铁型号 | 制动力矩(N·m) | 瓦块退距(mm)
E=正常
*大 | 推杆行程(mm)
X=正常
*大 | 电磁铁力矩(N·m) | JC=25%
和40% | JC=100% | JC=25%
和40% | JC=100% | | TJ2-100 | 20 | 2/3 | 10 | 0.4/0.6 | 5.5 | 3 | MZD1-100 | | TJ2-200 | 160 | 2.5/3.8 | 80 | 0.5/0.8 | 40 | 20 | MZD1-200 | | TJ2-300 | 500 | 3/4.4 | 200 | 0.7/1.0 | 100 | 40 | MZD1-300 |
| 型号 | 制动闸瓦宽 | 制动轮直径D | 尺寸(mm) | | L | L1 | L2 | L3 | L4 | B | B1 | H | H1 | | TJ2-100 | 70 | 100 | 375 | 230 | 32 | 260 | 40 | 70 | 128 | 100 | 245 | | TJ2-200 | 90 | 200 | 628 | 398 | 50 | 420 | 88 | 90 | 176 | 170 | 412 | | TJ2-200 | 140 | 300 | 825 | 519 | 62 | 580 | 157 | 120 | 235 | 240 | 566 |
| 型号 | 尺寸(mm) | | δ | D1 | A | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | | TJ2-100 | 5 | 13 | 160 | 63 | 27 | 70 | 100 | 230 | 40 | 30 | | TJ2-200 | 7 | 17 | 285 | 95 | 40 | 129 | 175 | 380 | 60 | 38 | | TJ2-300 | 9 | 21 | 415 | 155 | 46 | 190 | 240 | 540 | 80 | 54 |
| 型号 | 制动力矩
(N·m) | 交流制动器 | | 弹簧力(kg) | 弹簧长度(mm) | | TJ2-100 | 10 | 15.5 | 49.4 | | 15 | 20.5 | 46.4 | | 20 | 26.5 | 42.8 | | TJ2-200 | 60 | 47.0 | 115 | | 80 | 58.5 | 110 | | 100 | 70.5 | 107 | | 120 | 82.0 | 101 | | 140 | 93.0 | 96.5 | | 160 | 105.0 | 92 | | TJ2-300 | 300 | 142.0 | 190 | | 350 | 161.5 | 184.5 | | 40 | 180.5 | 179.5 | | 450 | 200 | 174 | | 500 | 220 | 169 |
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