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簡單介紹
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通徑:(NG)10~32mm 壓力至28/35Mpa 流量至1100L/min 4WEH10.4WEH16.4WEH25.4WEH32
WEH型電液換向閥是電磁閥為先導控制的換向閥,它采用板式連接,其連接尺寸符合
DIN24340A標準。它有許多不同的性能和附加裝置可供選擇。
先導控制用的電磁閥有濕式交流或直流的;帶或不帶手動按鈕;電氣連接形式有單獨式
和集中式兩種;主閥采用彈簧對中和彈簧復位或液壓對中和液復位;帶或不帶換向時間調節器;帶或不帶主閥行程調節器或者主閥芯終端位置指示器;帶或不帶主閥終端位置開關;在
主閥內可裝預壓閥;可安裝插入式阻尼器;在工作壓力超過25MPa時可安裝減壓閥,這種閥共有19種標準型機能。 |
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彈簧對中的電液換向閥結構圖
1-主閥體 2-主閥芯 3-復位彈簧 4-先導電磁閥
5-電磁鐵 6-彈簧腔 7-控制油進油道 8-手動按鈕
WEH型電液換向,是用電磁閥作為先導控制的滑閥式換向閥。用于控制液流的通斷和流動方向。
該閥主要由主閥體(1)、主閥芯(2)、一個(或兩個)復位彈簧帶一個(或兩個)電磁鐵的先導電磁閥組成。
主閥芯(2)借助于彈簧力或液壓力保持在中間位置。先導電磁閥可選擇濕式交流或直流的電磁鐵(5)先導電磁閥可控制主閥的換向。
控制油的供給和排出共有4種型式,見機圖能。
下面對各種型式閥的說明:
主閥是彈簧對中式的三位四通換向閥
主閥芯(2)是由兩個彈簧(3)保持在中間位置上,兩個彈簧腔通過先導電磁閥(簡稱導閥)
與油箱相通。控制油經管道(7)進入到導閥(4)中,當導閥換向(導閥的一個電磁鐵通電)時壓力油作用在主閥芯兩端中的一個端面上,推動主閥芯移動,接通相應的油口,從而改變液流的流動方向。
當電磁鐵斷電時,導閥芯回到初始位置上(脈沖式閥除外),兩彈簧腔(6)通過導閥與油箱相通,在彈簧力的作用下主閥芯(2)回到中間位置上,彈簧腔中的油經導閥通過外排口Y或內部通道T排出。
液壓對中的電液換向閥結構圖
1-主閥體 2-主閥芯 4-先導電磁閥 5-電磁鐵 7-控制油進油道 8-手運按鈕 9-定位套
主閥芯是液壓對中的三位四通閥:
在這種結構中,壓力油作用在主閥芯(2)的兩個端面上,由一個定位套使主閥芯定位,保持在中間位置上。
如果主閥芯的一端卸荷,則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置,從而改變了油流的方向。卸荷端的油經導閥進入Y通道排出。內泄油從L口直接回油箱。
二位四通換向閥(這種閥共有四種不同的結構形式):
1.4WEH…/…型:
這種閥的導閥和主閥各有一個復位彈簧,靠彈簧力來復位。
2.4WEH…H…/…型:
這種閥導閥有一個復位彈簧,使導閥芯處在初始位置上,主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
3.4WEH…H…O…型:
這種閥導閥有兩個電磁鐵。在導閥和主閥里都沒有復位彈簧,這樣就分別用電磁鐵和壓力油使導閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處于工作狀態下。
4.4WEH...H.../OF…型:
這種閥導閥有兩個電磁鐵和定位器,可使導閥芯停留在工作位置上(脈沖式閥)。主閥芯沒有定位裝置,在壓力油的作用下移到相應的工作位置上。
在上述2、3、4種結構中都是液壓復位的,主閥芯只有在壓力的作用下,才能保持在工作位置上。
關于插入式阻尼器:
為限制進入導閥中的流量,可在導閥的P腔安裝插入式阻尼器(具體規格見型號說明)。
通徑(NG)10~32mm 壓力至28/35Mpa 流量1100L/min
原理說明
液動換向閥是用控制油路發出的液訊號使主閥芯移動,來實現油路的換向。下面以三位閥為例:
1,彈簧對中型:主閥芯②由兩個彈簧③保持在中間位置,如外來信號油經X口進入主閥①經蓋④進入左端彈簧腔⑤;推動主閥芯換向,右彈簧腔的油從Y口回油箱,撤去信號油,主閥芯在右彈簧力作用下回到中間位置。如信號油從Y口進入,則主閥芯左移換向左彈簧腔的油從X口回油箱。 |
2.液壓對中型:壓力油作用在主閥芯②的兩個端面上,由一個定位套使主閥芯定位,保持在中間位置上。如主閥芯一端卸荷,則在另一端壓力作��下移到工作位置,實現換向。如控制油從X口進入主閥左腔則主閥芯右移,主閥右腔的油口從Y口排出回油箱;如控制油從Y口進入主閥右腔主閥芯左移,主閥左腔的油從X口回到油箱。內泄油從L口直接回油箱。
換向時間調節器:(參閱WEH)
當閥在中間位置時,各流動方向的過流面積:(參閱WEH)
特性曲線:(參閱WHE) WEH
功率極限:(參閱WEH)
技術參數:(參閱WEH型技術參數的液壓部分)
主閥終端位置開關:(參閱WEH)
附加裝置(行程調節器,終端位置指示器):(參閱WEH
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