WYS945 t≤ 425℃(带散热片电动减压阀)

电动蒸汽减压阀该产品减压比用到0.6较为合适。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀,蒸汽减压阀电动蒸汽减压阀该产品主要用于蒸汽管路，调节压力。广泛应用在热电联产、轻纺、印染、石化、制糖等行业。 上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(组合式减压阀,可调式减压阀,自力式减压阀

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

一、减压阀的常见故障

（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压

这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在*大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在*大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往*大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于*大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于*大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在*大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。

(2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来

①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。

②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。

③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触**，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生长久变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的*大调节压力。

⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到*大。

⑨阀盖与阀体之间的密封**，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。

⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。

(3)不稳压，压力振摆大，有时噪声大

根据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o．lMPa，JF型为±o．3MPa，超过此标准为压力振摆大，不稳压。

①J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。

②减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。

③泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。

④弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。

(4)工作压力调定后出油口压力自行升高

在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。按流量连续性定理，这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来，即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此，当减压阀出口压力调定后，如果出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。

减压阀常见故障及排除方法

二、减压阀故障排除方法

故障现象：压力波动不稳定

故障分析：

1．油液中混入空气2．阻尼孔有时堵塞

3．滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住

4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软

5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确

排除方法：

1．排除油中空气

2．清理阻尼孔

3．修研阀孔及滑阀

4．更换弹簧

5．更换钢球或拆开锥阀调整

故障现象：二次压力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．锥阀与阀座接触**

排除方法：

1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力

2．修理或更换

故障现象：不起减压力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力

2．主阀芯在全开位置时卡

排除方法：

1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱

2．修理、更换零件。检查油质

电动蒸汽减压阀阀体材质： 
碳钢,不锈钢,合金钢
GB/T 12229 WCB
设计参数：
阀体设计条件：PN25-100 DN50-400
*大工作温度：
饱和蒸汽
WY945 t≤ 250℃
WYS945 t≤ 425℃(带散热片)
压力控制范围
进出口压力*大可实现二次减压

电动蒸汽减压阀主要零件材料

电动蒸汽减压阀流量系数Cv

主要技术参数和性能指标

  【电动蒸汽减压阀】电动执行器选配及性能指标 

电动蒸汽减压阀 ZKZ系列直行程电动执行器是直通型电动调节阀的驱动装置，通过外部电源切换或输入直流电流信号对阀门进行控制。本系列电动执行器采用低速同步电机作动力，通过齿轮组减速，用螺杆螺母将旋转运动转变成直线位移，带动调节阀开、关。采用精度高、可靠性好的电位器作位置反馈输出，并设置了上、下限限制。 本系列电动执行器采用贴装式大规模集成电路制作伺服放大器组成比例式品种（即带E），通过4-20mA或1-5V信号对阀门进行控制。

       智能数控直行程电动执行机构是一种在自控调节系统中，它以220V交流电源为动力，直 接接受来之自控制调节系统发出的4~20mA,0~10mA或1~5VDC ,0~10VDC模拟信号，驱动调节阀进行精 确阀位定位，以百分比显示阀位要求开度和实际开度，并把阀位实际开度以同样的模拟信号反馈给自控调节 系统。是目前应用日益广泛的一种智能型电动执行机构。可广泛用于发电，冶金，石油，化工，城市供水，智能大厦，轻工等工业过程自动化系统中。ZKZ型电动执行机构可与Ⅲ型仪表配套使用，也可与组装仪表，TA仪表配用，它以电源为动力，接受统一的标准信号d.c.4～20mA，将此转变成与输入信号相对应的出轴直线位移，可用于发电厂、钢铁厂、化工、轻工等工业部门的调节系统中。 仪表具有连续调节、手动遥控，就地手操三种控制方式。 使用ZKZ型直行程电动执行机构的自动调节系统，配用DFD－1000型电动操作器，可实现调节系统手动到自动（自动到手动）无扰动切换。其特点为： 位置发送器具有恒流输出特性，输出电流为d.c.4～20mA 能承受较频繁起停 电动执行机构系统稳定性较好

二、电动蒸汽减压阀ZKZ-3100电子式直行程电动执行机构主要技术参数
1、输入信号:4~20mADC0~10mADC1~5VDC0~10VDC 开关量，数字数据可选
2、控制精度:±1%
3、显示精度:±1%
4、回差:<1%
5、限位控制:程序控制，机械限位
6、输入端电阻:250
7、电源电压:220V50HZ
8、使用环境湿度:≤95%
9、使用环境温度：-25℃~+75℃
三、电动蒸汽减压阀ZKZ-3100电子式直行程电动执行机构调试方法
连接好阀门后，按对外接线图接好外线，特别胜意输入信号要**电流信号还是电压信号，不能混用， 正、负信号不能接错。一般情况用户只要调整阀位下限位和阀位上限位，按以下方法即可：
开启电源后，点按键，状态指示为手动，再按住键g4秒，状态指示转为设定状态，进行参数设定， 进入n01号设定单元设定(阀位下限位设定)。
四、电动蒸汽减压阀ZKZ-3100电子式直行程电动执行机构**注意事项
为保证你**的使用，防止自己和周围人员受到伤害以及工作区域的财产受到损害，请阅读本注意事
项：
1、核对该专用设备是否为您所**的。
2、产品的调试、安装、维修均需专业人员操作。
3、该产品为非隔爆型，切勿使用于有易爆气体的场合。
4、改变产品用途时，请事先问询本公司的经销负责人。
5、本产品是在严格质量管理下制造的，但用于重要设备时，如某些设备故障 可能会导致重大事故，则应在设备上安装**装置。

 电动蒸汽减压阀主要技术参数

电动蒸汽减压阀根据不同的工作要求，合理选配直行程执行器和直通阀很重要，根据我们的经验推荐直行程执行器与相应直通阀配套使用时的*大压差（即阀前与阀后的压力差，单位：MPa)

电动蒸汽减压阀执行机构 

电动蒸汽减压阀外形尺寸PN1.6-4.0

电动蒸汽减压阀外形尺寸PN6.4-16.0   

 3、电动蒸汽减压阀设计选用
    1）、减压阀的型号和规格应根据阀前压力、压差、流量、介质特性等因素经计算确定，不应直接按上游或下游管的管径确定。
    2）、当单个减压阀不能达到减压要求时，应采用两个减压阀串联。
    3）、减压阀两端应分别设置压力表，阀前设置过滤器，阀后设置**阀，为便于检修应设旁通管及旁通阀。

    4、电动蒸汽减压阀施工、安装要点
    1）、在安装减压阀前应将管道冲洗干净，不应在管道内残留泥砂等杂物，并检查减压阀组的组件，其公称通经、公称压力值应一致。
    2）、减压阀安装必须注意管道介质流动方向和减压阀、过滤器标志流向完全一致。必须注意比例式减压阀呼吸孔的朝向位置的正确。
    3）、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，连接应牢固紧密。
    4）、安装在保温管道上，手柄均不得向下。
    5）、阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB 12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验时，试验压力为公称压力的1.1倍；试验压力在试验持续的时间内应保持不变，试验持续时间符合GB50243的要求，以阀瓣密封面无渗漏为合格。
    5、电动蒸汽减压阀执行标准
    1）、电动蒸汽减压阀产品标准
    《减压阀 一般要求》GB/T12244-1989
    《减压阀性能试验方法》GB/T12245-1989 
    《先导式减压阀》GB/T12246-1989 
    《先导式减压阀 产品质量分等》JB/T53265-1999 
    《钢制阀门 一般要求》GB/T 12224-2005
    《阀门的检验与试验》JB/T 9092-1999
    2）、电动蒸汽减压阀工程标准
    《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-2002
    《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
    3）、电动蒸汽减压阀相关标准图
    01SS105 常用小型仪表及特种阀门选用安装

订货须知：

一、①电动蒸汽减压阀产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④的使用压力⑤电动蒸汽减压阀的使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的型号，请按型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：我们一定会尽心尽力为您提供上等的服务。与本产品相关论文：减压阀裂纹检修