先导活塞式减压阀本产品主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。【气体减压阀】由主阀和导阀两部分组成.主阀主要由阀座/主阀盘/活塞/弹簧等零件组成。导阀主要由阀座/阀瓣/膜片/弹簧/调节弹簧等零件组成。【气体减压阀】通过调节调节弹簧压力设定出口压力,利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、**阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀
【气体减压阀】主要技术参数和性能指标
|
公称压力（Mpa）
|
1.6
|
2.5
|
4.0
|
6.4
|
10.0
|
16.0
|
|
壳体试验压力（Mpa）*
|
2.4
|
3.75
|
6.0
|
9.6
|
15.0
|
24
|
|
密封试验压力（Mpa）
|
1.6
|
2.5
|
4.0
|
6.4
|
10.0
|
16.0
|
|
*高进口压力（Mpa）
|
1.6
|
2.5
|
4.0
|
6.4
|
10.0
|
16.0
|
|
出口压力范围（Mpa）
|
0.1-1.0
|
0.1-1.6
|
0.1-2.5
|
0.5-3.5
|
0.5-3.5
|
0.5-4.5
|
|
压力特性偏差（Mpa）△P2P
|
GB12246-1989
|
|
流量特性偏差（Mpa）P2G
|
GB12246-1989
|
|
*小压差（Mpa）
|
0.15
|
0.15
|
0.2
|
0.4
|
0.8
|
1.0
|
|
渗漏量
|
X/F（聚四氟乙稀/橡胶）：O Y（硬密封）：GB12245-1989
|
*：壳体试验不包括膜片、顶盖
【气体减压阀】流量系数（Cv）
|
DN
|
15
|
20
|
25
|
32
|
40
|
50
|
65
|
80
|
100
|
125
|
150
|
200
|
250
|
300
|
350
|
400
|
500
|
|
Cv
|
1
|
2.5
|
4
|
6.5
|
9
|
16
|
25
|
36
|
64
|
100
|
140
|
250
|
400
|
570
|
780
|
1020
|
1500
|
减压阀市场上主要有三种高灵敏度的蒸汽减压阀、活塞式的蒸汽减压阀、大流量的蒸汽减压阀三种，蒸汽减压阀主要是控制阀体内部的闭件的开度来调节介质的流量的。减压阀工作原理：
阀不工作时，阀芯在弹簧作用下处于*下端位置，阀（单向减压阀PRCV）的进、出油口是相通的，亦即阀是常开.
将先导式减压阀（叠加式减压阀MSPR）和先导式溢流阀（叠加式减压阀SPR）进行比较，它们之间有如下几点不同之处：
(1)减压阀（叠加式减压阀MPR）保持出口压力基本不变，而溢流阀（叠加式减压阀(引导型)MPRP/A/B）保持进口处压力基本不变。
(2)在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。
(3)为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。
减压阀作用及用途：
减压阀是使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。
作用：减低液压系统中某一回路的油液压力，使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
用途：减压阀（减压阀单向减压阀PRG,PRT,PRCG,PRCT）在各种液压设备的夹紧系统、润滑系统和控制系统中应用较多。此外，当油压不稳定时，在回路中串入一减压阀可得到一个稳定的较低的压力。
减压阀工作特性：
理想的减压阀（叠加式减压阀(直动型)MRA/B/P）在进口压力、流量发生变化或出口负载增加，其出口压力总是恒定不变。当减压阀（叠加式减压阀(直动型)MBRV）的出油口不输出油液时，它的出口压力基本上仍能保持恒定，此时有少量的油液通过减压阀阀口经先导阀和泄油管流回油箱，保持该阀处于工作状态。
蒸汽减压阀主要是由主阀和导阀两部分组成。主阀主要有阀座、主阀盘、弹簧、活塞等零部件组成；导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧等组成。蒸汽减压阀主要是用于蒸汽管路，特别是那种流量大且流量变化量大、进口压力变化大的蒸汽管路。
减压阀的安装必须严格的按照产品的安装说明来进行安装，阀体的箭头方向和流体流动的方向必须保持一致，如果说蒸汽不纯净，含有杂质的就需要在减压阀前安装过滤器，当然为了保证**，可以在离阀门出口不少于4m处安装一个减压阀。
【气体减压阀】主要零件材料