不锈钢双密封导轨阀

双密封导轨阀独特的管道减压功能

双密封导轨阀结构特点及工作原理：本说明书包括了旋塞阀的使用须知、上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、**阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀、真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。日常保养、故障排除及维护保养程序和方法，适用于本厂生产的各种规格型号的旋塞阀。  1、使用须知  1．1  旋塞阀在使用前要看清铭牌所标注的额定工作压力并进行**检查，看外观有无裂痕，密封面有无磨损迹象。作业时，输送的流体压力不允许超过产品标定的额定工作压力。  1．2  旋塞阀经过检查维修后或每次使用前，都必须进行静水压试验。试压前系统中的空气必须排尽，试验压力为额定工作压力，稳压10分钟，不得有渗漏现象。  1．3旋塞阀在使用前要检查是否加好润滑脂，并转动，检查是否处于正常工作状态。 1．4常规旋塞阀不适宜在酸性环境(按NACE标准MR0175—94中第1．3条定义)中使用(除非专门订购耐酸性气体(H2S)的旋塞阀)。此条请用户订货时注意。  1．4在拧紧翼形螺母时，不得使用会使翼形螺母变形或损坏的锤击力或拧紧力。操作者 必须戴护目镜，以防被金属碎片砸伤。  1．5  螺纹联接的旋塞阀在与其它部件联接时，应按规定扭矩拧紧，不允许超过拧紧扭矩。  1．6旋塞阀*高工作温度为82℃，*低温度为-29℃。 1．7 不能在系统有工作压力的情况下拆卸旋塞阀。  2、日常保养     2．1  旋塞阀在每次使用之后要用清洁的水充分冲洗，以便将可能留在阀内的水泥或酸性物质等腐蚀性物质冲掉，然后用高压气吹干水渍，以防腐蚀内表面及密封件。  2．2每次使用之后，在阀开启状态下，用高压黄油给阀加注规定牌号的润滑脂，待挤 压出全部旧的润滑脂后，多次开启和关闭阀门，使新润滑脂能均匀地布满阀内。常温下用P／N Pl 3336号润滑脂，在低温时用P／N P13337号润滑脂。该润滑脂为美SPM牌号，我厂可以提供该进口润滑脂和高压黄油。任何代用润滑脂将使阀开启困难，请用户按规定使用。 2．3旋塞阀上裸露的螺纹应涂上防锈油并套上相应的螺纹保护套，防止不用时生锈损坏。 2．4检查并更换已损坏的黄油嘴，以确保阀体正常润滑。  2．5  产品经过使用后，如果表面涂漆有些剥落、不完整，应重新涂漆。  3、排除故障指南 
故障  原因  解决方法  阀体上端渗漏  a.阀体上端密封圈老化、磨损或损坏。  更换密封圈。  关闭阀时，流道中可见渗 漏  a.密封弧片和阀体的密封表面被擦伤或起了凹点。 用400粒度的砂纸抛光密封表面或更换密封弧片或阀体。 b.旋塞被擦伤和磨损、腐蚀。  更换旋塞。  c.阀体的内表面或密封弧片的内外表面 没有彻底清洗，有脏物，使旋塞与密封弧 片内表面、阀体内腔与密封弧片不能紧密 接触，影响密封。  拆除零件，清洗去处一切异物。若阀 体内表面擦伤、凹点太多，不能再继 续使用。 
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e.没有正确安装或在安装时损伤了密封弧片，就会从密封弧片位置产生泄漏。 移出密封弧片并进行检查，重新安装，必要时可更换密封弧片。 f.密封圈老化、磨损或损坏。  更换密封圈。 从底部渗 漏 a.压盖上的密封圈老化、磨损或损坏。 更换密封圈。  b.旋塞底部的密封圈老化、磨损或损坏。 更换密封圈。 阀不能完全打开或关闭 a.旋塞帽损坏或磨损，也可能旋塞帽与阀 体不配套。  移出并安装新旋塞帽。 b.阀体内表面不清洁。  重新清洗阀体及其它零件，重新装 配。  密封圈膨胀、软化或发粘  丁睛橡胶以及尼龙密封圈不能与甲苯或 二甲苯溶液接触。  必须换新密封件    4、维护保养程序  4.1、拆卸——必须在非工作状态下进行。  1) 卸掉旋塞阀上端螺栓，取下压垫和旋塞帽。 2) 卸掉旋塞阀下端螺栓，取下压垫。  3) 旋开压帽后，轻轻上提将密封弧片一同取出。 4) 在阀体的下端将旋塞取出。 5) 取出所有的密封圈。  6)  从阀体和零件中**所有老的润滑脂及杂质。  4.2、修理  在部件拆掉下来后，应将阀体及其它各件清洗干净，**密封圈及支撑环上所有杂质，检查所有部件是否磨损或腐蚀，阀体内腔、密封弧片内外表面，以及旋塞表面都应该很光滑，不能有擦伤或凹痕，或有锈斑，使用很细的锉刀轻轻锉掉上述零件的凹痕，用400粒度的砂纸抛光所有密封面上的擦伤或锈斑，然后清洗干净。  4.3 、装配  在装配之前，应检查所有零件，除去所有脏物和锈蚀。对于密封弧片，更换时必须成对更换。  1) 装配时，在密封弧片的外表面、密封圈和阀体的内表面上涂一层很薄的润滑脂。如果使用过多的润滑脂，就很难使旋塞装入或使密封圈安装不好。 2) 在密封弧片槽中安装密封圈。 3) 在旋塞上涂润滑脂。  4) 在阀体内装入密封圈，用手慢慢将旋塞旋转装入阀体。  5) 将密封弧片挂在压帽下端的槽内，并对准定位销位置一同装入到阀体内，并旋紧压帽，用螺栓压紧压垫固定旋塞。  6)  将旋塞帽套在旋塞上，并用螺栓压紧压垫固定旋塞。

1.双密封导轨阀芯采用楔形结构，在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣长久地嵌入并能沿燕尾槽滑动，在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度，使阀门密封结合面无摩擦，实现阀门能够长期保持较好的密封性能，使用寿命显著延长。

2.阀门全闭时，楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开，起到双向密封，泄漏率为0

3.阀门全开时，流体通过阀芯，流道的形状能够保证理想状态*低压力降。

4.气动或电动双密封导轨球阀均可有动装置，当断电或气源故障时，可手动操作启闭。

5.用户需要时，可设计带复位弹簧的单位作用或空间罐装置，以便在停气时自动复位。轨道旋塞阀的工作原理：  
1、当阀门全开的状态下,塞子的通道兴阀体的通道对齐,能保证理想的*低压力降。  
2、当转动手轮,塞子将朝阀门的方向转动,同时带动阀片转动90度,当继续转动手轮,塞子将会下压,使阀门向两侧张开,阀片将紧紧的压在阀座上,使阀门关闭。  
3、当手轮向反方向转动时,首先使塞子向上运动,使阀片于阀座脱离,继续转动手轮,使塞子带动阀片转动90度,*后塞子的通道于阀体的通道对齐,使阀门处于全开的状态。  
4、该阀门的优点是阀门在开启的过程中,阀片和阀座处于脱离状态,开关的过程是零摩擦,不会使密封面磨损,同时密封采用软密封,使密封在关闭时为零泄露。  
双密封导轨阀技术规范：

双密封导轨阀性能规范：

 双密封导轨阀主要零部件材质：

 双密封导轨阀结构尺寸：