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油泵造成流量不足的主要原因

油泵造成流量不足的主要原因
 1、齿轮油泵的使用与维修
1.1、齿轮油泵使用注意事项
 (1)安装完毕后，用手转动联轴器检查有无碰擦现象。
 (2)为防止杂物进人齿轮油泵内，齿轮油泵进口处设过滤器，过滤面积大于管路截面积的3一4倍。
 (3)严禁空运转。
 (4)扬程高的上海油泵在出口管路上应装止回阀，以防突然停机的水锤破坏。
 (5)开油泵程序:开车前打开进口阀门，将油泵内灌满须输送的液体;关闭出口阀;点动电扬机，检查齿轮油泵的转向是否正确;齿轮油泵启动后，出口阀应缓慢开启，待油泵达到正常运行状态后，再将出口阀调到所需开度。试运转5~10min，如无异常，可投入运行。
 停车程序:关闭出口阀门;切断电源;关闭进口，长期停机不用时，清洗油泵内流道并切断电源。
1.2、维修注意事项
 (1)齿轮油泵轴折断。KCB型齿轮油泵的油泵轴采用的材料是99%的氧化铝瓷，油泵轴折断的主要原因是，因为油泵空运转，轴承干磨而将轴扭断。拆开油泵检查时可看到轴承已磨损严重预防油泵折断的主要办法是避免油泵的空运转。
 (2)齿轮油泵轴承损坏。KCB齿轮油泵的轴承采用的材料是高密度碳，如遇油泵断水或油泵内有杂质，就会造成轴承的损坏。圆筒形联轴器内外磁转子间的同轴度要求若得不到保证，也会直接影响轴承的寿命。
 (3)齿轮油泵打不出液体。齿轮油泵打不出液体是油泵*易出现的故障，其原因也较多。首先应检查油泵的吸入管路是否有漏气的地方，检查吸入管内空气是否排出，齿轮油泵内灌注的液体量是否足够，吸人管内是否有杂物堵塞，还应查一查油泵是否反转(尤其是在换过电机后或供电线路检修过后)，还应注意油泵的吸上高度是否太高。通过以上检查若仍不能解决，可将油泵拆开检查，看油泵轴是否折断，还应检查油泵的动环、静环是否完好，整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难，泊泰邦可检查炭轴承是否与油泵轴结合的过于紧密。
 (4)扬程不足。造成这种故障的原因有:输送介质内有空气，叶轮损坏，转速不够，输送液体的比重过大，流量过大。
 (5)流量不足。油泵造成流量不足的主要原因有:叶轮损坏，转速不够，扬程过高，管内有杂物堵塞等。
 值得注意的是，齿轮油泵修了几遍查不出问题，应注意磁联轴器的工作是否正常。轴承、内磁转子和隔套在运行中都会产生热量，这将使工作温度升高，一方面使传递的功率下降，另一方面对输送易汽化液体的齿轮油泵会产生很大的麻烦。磁钢传递的功率随温度的升高是一条连续下降的曲线，通常，在磁钢工作极限温度以下，其传递能力的下降是可逆的，而在极限温度以上则是不可逆的，即磁钢冷却后，丧失的传递能力再也不能恢复。特殊情况下在齿轮联轴器出现滑脱(失步)时，隔套中的涡流热量会急剧增长，温度急剧上升，如不及时处理，会引起磁钢退磁，使齿轮联轴器失效。因此齿轮油泵应设计可靠的冷却系统。对不易汽化的介质，冷却循环系统一般由叶轮出口或油泵出口引出液流，经轴承和磁传动部分回到吸人口，对易汽化的介质，应增加换热器或将液流引到油泵外的贮罐，避免热量回到吸人口，对有固体杂质或铁磁性杂质的介质，应考虑过滤，对高温介质，则应考虑冷却，以保证齿轮联轴器不超过工作极限温度。
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